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旧車シリーズ|Ayaセドリック130

NISSAN

旧車シリーズ|Ayaセドリック130

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Ayaさんの愛車NISSANセドリック130(1970年)

2代目 130型系(1965年 - 1971年)

なんとこのセドリック130はあの有名な
イタリアのデザイナー「ピニンフェリーナ」
のデザインだったのですね。

歴代セドリックで唯一3ナンバー普通車
設定が存在しないモデルでエンジンは
H20型4気筒OHV2,000cc(92ps)
J20型6気筒OHV2,000cc(100ps)
L20型OHC6気筒2,000cc(ツインキャブ)
(115ps,後に130ps)搭載された。

警察向けに
H30型直列6気筒OHV3,000cc
Y40型V型8気筒4,000ccが搭載された

足回りは前輪ウィッシュボーン・コイル
後輪リーフスプリングとされる。

尚、後に長く使われる事となるフルオート
マチックトランスミッションはこのモデルに初
搭載されました。

このレトロ感 ベンチシートもたまりませ~ん

セドリック130スペック

エンジン   4,0L V8 3,0/2,0L直6
       2,0L 直4 ディーゼル2,0L直4
全長     4,680mm
全幅     1,690mm
全高     1,455mm
車両重量   1,280kg
最高速度   150km/h
変速機  3速AT/4速MT
乗車定員   6人
ボディ    4ドアセダン、ステーションワゴン
       ライトバン

参照 wikipedia

旧車シリーズ この四角がたまらない魅力!

2代目 130型系

1965年10月 発売
1966年10月 マイナーチェンジ テールランプ変更
1967年10月 マイナーチェンジ テールランプ変更

1968年10月 ボディスタイル変更 運転席にシートベルトが標準装備された。

1969年10月 パワーステアリング、パワーウィンドウが標準装備となるスペシャルGLとパーソナルDXが追加。

1970年  ニッサンマチック・フロアタイプとパーソナルDX-Vが追加

ちなみにAyaさんの130は1970年車でパワステとのことでした。

この当時は、他社の車も年式がわかるかの様に、毎年テールランプの変更がされていましたね 懐かしく思われます。

バックテールいいな 好きだな

AhaさんとのQ&A

Q; Ahaさんハンドル変えてありますね
A: ハンドル変えましたー
ムーンのグラントだよ〜

Q: 他はどこかレストアとか変えてありますか
A: ムーンのディスクホイールですよ!
ディスクホイール、塗ってる最中で今日は
外しているんですよ。
A: 130のノーマルで「かまぼこヘッド」じゃ
ないんですよ…

Q: かまぼこヘッド⁉︎
A: ヘッドカバーが、かまぼこ みたいになって
いるんだってー!
L20エンジンでも古いのはそーいうんだって
「旦那が整備士なので自分でイジってます」

Q: この日は奥多摩行かれたのですね
A: 旦那と2人で行きました 後、仲間がバイクで

Q: この130の年式は?
A: 45年!1970年モデルで後期の最終型ですかね

リフトに乗っかっているだけでも絵になりますね

最高の角度でパシャリ

この流れるような直線的なデザインでありながら「柔らかさ」が感じられるライン!さすがピニンファリーナのデザインですねぇ 決してイタ車にわ見えませんが....。

ヘッドライトとこのグリル最高ですね

横に走るアナログメーター好きだな

Ayaさんの微笑み

こちらがAyaさんのブログみてね

イェーイ ってね!

Ayaさんには前回、CB750foarでもご協力頂いた
ご主人と共にバイク&車が好きで休みのほとんど
が車やバイクのイベントやツーリングに出かけて
いるようです。

ご夫婦で同じご趣味って良いですね。御幸せに!

Ayaさん、関係者の皆様へこの度のご協力に感謝いたします。

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