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マイクヘイルウッドレプリカ|DUCATI900MHR

DUCATI

マイクヘイルウッドレプリカ|DUCATI900MHR

マイクヘイルウッドレプリカ|旧車シリーズ

DUCATI 900MHR

出典 http://www.virginducati.com

【MHR】マイクヘイルウッドレプリカ1979年から生産されたDUCATIのHITバイクです!ここではMHRと呼んでいきますね。

このモデルは1978年のツーリスト・トロフィーでDucati 900 MHRでマイク・ヘイルウッドが優勝を飾り記念して生産された,900SSの進化バージョンでもあり,900SS,MHRは当時のDUCATIのベストセラーバイクでもあります。

最初のモデルはキックスターターのみで1983年まで生産され,続いて1000ccモデルも生産されたベベルギヤ2気筒の最終バージョンでもあったのですね。

参照 DUCATI Japon

出典 http://pds.exblog.jp

管理人が少年期に900SSと共に憧れたオートバイでしたね。当時,モータースポーツといえばマイクヘルウッドと出てきましたからね。

当時、深夜放送で夜更かしした思い出が蘇ります。ちなみに私はマイクヘルウッドMHRのポスターを貼ってました。

マイクヘイリウッドレプリカ

出典 http://pds.exblog.jp

ディスモドロミックとは

普通のレシプロエンジンではバルブ(燃料の吸気や排気)開閉にスプリングが使用されておりますが、ディスモドロミックの場合にはこのスプリングが無く歯車やカム・ロッカーアームで強制的にバルブが開閉されます。下記図を参照ください。

ディスモドロミックバルブ開閉システム

出典 http://encrypted-tbn3.gstatic.com

1つのバルブにつき2組のカムとロッカーアームを設けてバルブの押下と引上を分担させ、バルブスプリングに頼ることなく強制的にバルブを閉じることで、高回転時におけるバルブタイミングを正確に管理する機構である。古くは1930年代にメルセデス・ベンツがレーシングカーに使用したという記録があり、市販車ではドゥカティのオートバイに採用されるなど、主に4ストロークガソリンエンジンで用いられている。

出典 http://ja.m.wikipedia.org

出典 http://www.autoprestige.co.jp

あいつとララバイの恭介が乗っていましたね

あいつとララバイはご存知でしょうか!菱木ケンジと友美ちゃんそして大門恭介。そう、この恭介が乗っていたバイクですよ!

キャラクター的には、関西の暴力団組長の息子で暴走族のヘッド。神戸に来たケンジとダチのヒロシ、ひょんなことから因縁が生まれふたりを追って転向してくる。凶暴だったが転向後はケンジやヒロシ、友美ちゃんに感化され関西弁のギャグキャラに。

MHRで事故を起こしケンジのおやっさんに修理してもらいフルカウルからネイキッドモデルに変身!MHRのネイキッドもカッコ良かったなぁ~懐かしいですね。

出典 http://www.autoprestige.co.jp

たまりませんよね!このイタリアンレトロな計器!シンプルISベスト!

出典 http://www.autoprestige.co.jp

どうですか!このイタリアンレッドでこの角度からのフルカウル&バーエンドミラーまた、ゴツいタンクがいいですよね!900SSのロケットカウル、シンプルスマートな感じも良かったですが、MHRのボリューム感も最高ですよねぇ!

ドカ!ドカ!ドッカティ-ってかんじかな

ドカティファンにはたまらないサウンドですよね!峠を走っている音はDUCATIってわかりますものね!

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