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旧車シリーズ|70年代後半のDUCATI 900ss

DUCATI

旧車シリーズ|70年代後半のDUCATI 900ss

これが凄い人気なワケ知っていますか?メッキ職人の集大成!

DUCATI 900ssべベル 1975~

DUCATIは70年代前半レースで有名となったイタリアのメーカー

1972年イモラ200マイル勝利

1974年からSS(スーパースポーツ)の歴史がはじまった...750ssの登場である。衝撃的だったな...通称イモラ・レプリカ!プロトタイプを市販化しDOCATIの名はヒットした。

翌年1975年に900ssがラインナップされた。
【900ssべベル】の登場である!おおまかにDOCATIを世代わけすると3世代に分けられる。

エンジンの形式名

初代 べベル 次代 パンタ 三代 テルブランチ

出典 http://s-media-cache-ak0.pinimg.com

初代べベルこそが今日あるドゥカティの源であろう

このべベルエンジンは現行モデルにない造形美あふれるエンジンでべベルファンを魅了する。

900ssのエンジンは1979年登場した900MHRご存知の方々も多いでしょうが(マイク・ヘイルウッド・レプリカ)にも搭載され細部の改良を続けて1982年まで製造されました。

1986年まで採用されていたエンジンでべベル(傘型)ギアでカムシャフトを駆動するタイプ!

DESMOドミック

DUCATIの独占的なバルブ開閉コントロールシステムで排気弁,吸気弁をストローク制御する。
(通常はスプリングリカバリで閉鎖)

カフェレーサーの名が懐かしい

出典 http://www.hound-motorcycle.com

出典 http://www.motorcycleclassics.com

一流パーツで構成されたカフェレーサー

元々はオーストラリアのプロダクションRacer向けに開発された初期の900ss!カフェレーサースタイルでFRP製のシングルシートにロングタンクと当時は衝撃的なスタイルで市場を驚かせた。

ブレンボのブレーキ,スピードラインのホイール,コンチマフラーなど世界の一流パーツで構成された。

70年代後半の素晴らしきオートバイですね

出典 http://pds.exblog.jp

ハジケルような音のコンチマフラー

出典 http://www.bevelheaven.com

エンジン
空冷4ストロークL型2気筒デスモドミック

システム
べベルヘリカルギア駆動,デスモドミック
SOHC(シングルオーバーヘッドカムシャフト2バルブ)

キャブレター 40mmDellortoPHIM2台

排気量    863,9cc
圧縮比    9,5:1
タンク   19リットル

全長     2,210mm
幅      675mm
シート高   770mm
ホイールベース 1,500mm
車両重量   196kg
最高速度   約225km/h

タイヤ    F:3,50×18インチ
       R:4,60×18インチ

フレーム   ダブルクレードルスペースフレーム
ブレーキ   F:ブレンボンWディスク280mm
       R:ディスク229mm

出典 http://www.ducati.com

アナログイタリアンを感じさせる

出典 http://i1.wp.com

ロケットカウルにセパハンが衝撃的だったな

出典 http://raresportbikesforsale.com

べベルL型ツイン&コンチマフラーサウンド!

ドゥカティを語る

Youtubeリンク

次回はあのマイクヘイリウッドレプリカをご紹介

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