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旧車シリーズ|70年代 CELICA LB2000GT

TOYOTA

旧車シリーズ|70年代 CELICA LB2000GT
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70年代旧車は素晴らしい

TOYOTAカローラから

懐かしさで甦る!このコマーシャル!画像がいかにも70年代の雰囲気ですよね。なんか温かみを感じませんか。バックミュージックのマイウェイが...中々,アジをだしてますね。

セリカLB2000GT

出典 http://img.photobucket.com

セリカLB2000GTは1973年に3ドア LB(リフトバック)としてデビュー,セリカには4機種のエンジンが用意され2000GTは今では当たり前のDOHCエンジンが搭載された。

GT=DOHCエンジンでLBには1,600ccと2,000ccのDOHC2機種の直列4気筒エンジンが搭載され当時,NISSANフェアレディZ,スカイライン2000GTに対抗する唯一の本格2リッタースポーツモデルでしたね。

出典 http://i.ytimg.com

4機種のエンジンとは

1,600cc 2,000cc共にOHV,DOHCが用意され その中でも高性能なGTの名にふさわしくDOHC2,000が人気が高かったのはいうまでもない...

OHV(オーバーヘッドバルブの略)カムシャフトを持たないバルブ開閉システム

DOHC(ダブルオーバーヘッドカムシャフトの略)カムシャフト2本で吸排気弁を開閉するシステム

(2ドアクーペには3機種のエンジンが用意された。ここでは割愛しますね。クーペ1,600GTをご覧ください)

出典 http://dupfdpeuykf2f.cloudfront.net

このテールランプは通称バナナテールと呼ばれておりましたね!バナナみたいでしょ!

前期と後期モデルで5本から3本に変更されたのですね...個人的には5本テール排ガス規制前のモデルがすきですね。

1975年,昭和50年でしたか,排ガス規制対策でマイナーチェンジされたのですね。対策の機器を納める為に,ボディサイズが拡大されました。

あれは76年でしたね「ブラックセリカ」が特別仕様車として販売されました,最終型になるのかな...

出典 http://www.vintage-yoshino.com

LB2000GTのスペック

車両形式  RA25-MQ
車両重量  1040kg
全長    4215mm
全幅    1620mm
全高    1280mm
ホイールB  1600mm
エンジン  18R-G
排気量   1968㎤
最高出力 145ps/6400rpm
水冷直列4気筒DOHCエンジン
 

懐かしのコックピット

出典 http://encrypted-tbn1.gstatic.com

この運転席は懐かしいですね、昔 近所にLBに乗ってるお兄さんがいて良く乗せてもらいましたよ!

初期型5本テールね。音もイイ音してたなぁ ソレックスのキャブレターにステンレスのタコ足,50パイのマフラーと文句なしに良い音でしたね。

暴走族の爆音ではありませんよ!品の良いレーシーなサウンドですよ。笑

このレーシーサウンドは最高ですね

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