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ジウジアーロ デザイン!いすゞ117クーペがコレだ|旧車シリーズ

いすゞ

ジウジアーロ デザイン!いすゞ117クーペがコレだ|旧車シリーズ

ジウジアーロ デザイン!いすゞ117クーペがコレだ|旧車シリーズ

いすゞ117クーペ

みなさんはご存知でしょうか、この車は60
年代を代表する名車とよんでも過言ではあり
ません。トラックやバスで有名ないすゞ自動
車ですが、その昔レースでも活躍していた時
期があったのです。

初期型(PA90)1968-1972年

ハンドメイド117

出典 http://upload.wikimedia.org

出典 http://upload.wikimedia.org

ジウジアーロのデザイン

この117クーペは、あの有名なイタリアの
デザイナー【ジウジアロー】のデザインなの
です。60年代から70年代の日本の自動車業
界はイタリアンデザインに強い憧れを抱いて
たのですね。いすゞに限らず他社においても
イタリアのデザイナーに仕事を頼んでいたよ
うです。

この車は1968年に発売されましたが2年前
の66年にジュネーブモーターショーでプロ
トタイプを出品し、コンクール・ド・エレ
ガンス(ショーで最も美しいとされる)を
受賞しています。とても流れるようなボデ
ィラインが美しいですよね。

2期型(1800XE)1973-1976年

出典 http://upload.wikimedia.org

出典 http://upload.wikimedia.org

117クーペのボディは大まかには機械プレ
スだが細部や微妙なラインの打出しや細かい
作業、仕上げは職人の手作りなのです。当時、
イタリアから手たたきでボディ形成する職人
を長期間滞在させて、いすゞの職工を指導し
たそうです。177のボディは、ほとんどが
手づくり!この様に手を掛けた車は今迄には
ないそうですね。イタリア職人気質の血を受
けついだ稀少なカスタムプレミアボディであ
る。

DOHC直列4気筒SOLEX2インキャブG161W型

出典 http://upload.wikimedia.org

エンジンは1,6Lツインカムであのベレット
GTR通称「べレG」GTXはレースカー仕様
まさにレースカーのエンジンなのです!

排気量    1584cc
最高出力  120ps/6400rpm
最大トルク  14,5hgm/5000rpm
ボア×ストローク 82,0mm×75,0mm
4速マニュアルトランスミッション


いすゞ117クーペ(前編)

いすゞ117クーペ(後編)

読んでいただきたい、ありがとうございました。
これからもDreamrs【なんでもCar】
ヨロシクお願いいたします。

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