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初代RX-7 MAZDA

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初代RX-7 1978-1985

出典 http://encrypted-tbn2.gstatic.com

マツダの俊足ロータリー サバンナ(RX-3)の血を受け継ぐにふさわしいデビューでしたね。サバンナの荒々しさは研ぎすまされより洗練されたロータリークーペの誕生だったわけです。例えるなら…RX-7ロータリーエンジンはバイクの2ストロークエンジンのような瞬発的な加速感が味わえる!そう、ジェットコースターで急降下するような感覚とでも申しましょうか…もの凄いG体感がロータリーファンを魅了しました。

出典 http://s-media-cache-ak0.pinimg.com

サバンナRX-7 1978年3月に発表され2度のフルモデルチェンジの末、2002年8月に生産終了となり累計81万台の生産を誇る。その後、RX-8が新機種として登場する。

出典 http://cdn.snsimg.carview.co.jp

初代形式名称SA22C(FB3S)

セブンの名で親しまれ初代「SA」次代「FC」三代目の「FD」と引継がれ、その世代別での個性があった。エンジンは自然吸気12A型水冷2ローターエンジンを搭載され130ps/7000rpm,最大トルクは16.5kg・m/4000rpm,パワーウェイトレシオ7.6~7.8kg/psを誇った。

1983年のマイナーチェンジでは日本仕様車のみ「turboエンジン」が追加され、あの「ルーチェ」や「コスモ」から1年後だったのですね。当時はスーパーカーブームもあり和製スーパーカーとしても話題にでしたね。

ポルシェの924と似ているのでも話題になりましたが、管理人が想うに初代SAより次代FCの方がよりポルシェに近いとの記憶があります。

出典 http://www.rx7club.com

軽い!速い!低い!のセブン

エンジン;573cc×2 12Aロータリー
最高出力;NA仕様130ps,ターボ仕様165ps
ミッション;3速AT、5速MT
全長;4,285mm
全幅;1,675mm
全高;1,260mm
車両重量;1,005kg

出典 http://www.rx7club.com

参考迄に
次代FC(1985-1992)エンジン
13Bロータリー;654cc×2
ツインスクロールターボ搭載
185ps、205ps、215ps

3代FD(1991-2002)エンジン
13B-REWロータリー;654cc×2
シーケンシャルツインターボ搭載
255ps、265ps、280ps

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MAZDAの旧車サバンナシリーズ

RX-7の前身モデルのRX-3(輸出名)

出典 http://i.ytimg.com

1971年-1978年
セブンの前身にあたるロータリーエンジン車で前期モデルと後期モデルが有りエンジンは10A型ロータリー、サバンナGTの12A型ロータリー(120ps)があった。このサバンナGTは日本GP優勝車の市販モデルで10A搭載モデルが、あのスカイラインGT−Rの連勝記録を止めている。

出典 http://www.japan-partner.com

1971年12月12日富士TT500マイルに参戦し、増田・加茂チームが総合優勝、GT-Rの50連勝記録を阻止

1972年5月開催、日本GPでハコスカGT-Rを破り1位から3位を独占、その後1978年迄に100勝を達成

1973年1月14日全日本鈴鹿新春300kmレースⅡ部門で従野が総合優勝し、240Zと戦う。

1975年開催のル・マン24時間レースに唯一のロータリー車として出場(フランス人ドライバー;ジャン・ロンドー)

知る人ぞ知る!数々の強豪相手にMAZDAロータリーの名を轟かせた名車でもあります。

旧車 サバンナRX-7

独特なロータリーサウンドもイイね👍

360馬力のセブンをママが運転!
シートが超〜重要ですね。

隣の御主人がすご〜く楽しそうですね、
子どもの様にハシャイでいますね。

エンストあり、止まると怖いそう…
半クラでのアクセルの繋ぎ方を説明する御主人!
助手席からの油温・水温計の説明から…

ママ「ハンドルが小いちゃいなぁ〜」
(懐かしmomoのステアリングですね)

パパ「〇〇…」momoレースの35やさかい!

フルバケットを

ママ「〇〇〇〇なぁ〜 」

パパ 「シートも不必要です」笑笑

スパルクSPGを…
フルバケットの説明に入る
やはり レカロの方が良いそうですね!

以下まぁご覧ください^ ^

良いですね 御夫婦仲良しに
ほのぼの させられましたね〜💦

FD3S RX-7女性

読んでいただきたい、ありがとうございました。
これからも
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ヨロシクお願いいたします。

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