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旧車シリーズ|ボンドカーTOYOTA2000GT

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旧車シリーズ|ボンドカーTOYOTA2000GT

幻の名車TOYOTA2000GT

ご存知でしょうが2000GTはTOYOTA&YAMAHA
共同開発の傑作だったのですね。
1967年から生産されました、前身はあの「ヨタ8」
ことトヨタスポーツ(1965年)800ですね。今から
50数年前当時は日産はフェアレディ、本田のS800
と軽快な2シーターsportが人気を集めていたのです。


出典 http://encrypted-tbn1.gstatic.com

このフロントノーズなんかはヨタハチの面影が
あって可愛いですょwwそうですね 例えるなら
ヨタハチが「あらいぐま」2000GTが「フォックス」
とでももうしましょうかっwwクスクス



60年代半ば日本を震撼させた高級スポーツカー

当時としては破格のプレミア価格だったのですね
大卒の初任給が2万6千円前後、高級車クラウン2台分
の238万円ですから今でしたら2、3千万するのでしょ
うか、、、。

出典 http://blog-imgs-45.fc2.com

美しいですよね~このうしろ姿
和製ハーフの「見返り美人」って!

2タイプエンジン…DOHC直列6気筒(2000GT)、SOHC直列6気筒(2300cc)北欧仕様

トヨタとヤマハのイケてるtwin camエンジン!当時YAMAHAは船舶、オートバイで2ストロークエンジンのみ生産でした。そこでTOYOTAのクラウンM型直列6気筒をベースにヤマハtwin camヘッドを装着し見事な仕上りに!
また、2300ccモデルのほうであるコレが正に「幻の名車」である、台数は9台もしくは10台の生産で結局はTOYOTA内部の反発で市販に至らなかったのです。2300GTとの呼名もあるが正式名称ではありません、北欧向けに開発された為に左ハンドル、エンブレムは2000GTなのです。SOLXツインチョークキャブレター3連装である。


【トヨタ2,000 GTスペック】
年式1967年から1,970年 乗車定員2名
ボディー: スリードアハッチバッククーペ
駆動方式;FR
エンジン: DOHC直列6気筒(3M型)1988cc
          150ps/6600rpm
          18.0kg-m/5000rpm

OHV直列6気筒(2M-B型)2253cc
           140ps/5800rpm
           20.5kg-m/3800rpm

ミッション;専用5速MT(3速AT設定有り)

全長;4175mm
全幅;1600mm
全高;1160mm
車重;1120kg
ホィールベース;2330mm
シャーシ;Xバックボーンフレーム
サスペンション;ダブルウィッシュボーン


参照 ;wikipedia

出典 http://www.radiomuseum.org

諸説ある様ですが、車体番号MF12L-100001から100009の9台とされてはいるが⁈
もしやの100010が…。

この内の1台MF12L-100002はTOYOTA自動車保有で江東区メガウェブヒストリーガレージに展示。

もう一台の100006はToyota USA Automobile Museumに展示されています。

絶版車雑誌には アメリカに10台前後存在する と紹介されているが定かではない、、

正に「幻の名車 TOYOTA2000GT」たる所以ではないでしょうか。



スモール&コンパクトなインテリジェンスインパネ

YAMAHA企業の長けた仕事でしょうね。楽器の材料ともなる良質の素材ウォールナットやローズウッドをインパネ&ステアリングホィールに職人気質が繊細に仕上げていますね。当時、材料の供給、加工までリスパァンセボーされている。ドライビングやアイドリング時はファンタスティックな音楽が奏でるであろう🎶

出典 http://uncrate.com

【007ジェームズボンド】でしょ!

ご存知 007は2度死ぬ 初代ジェームズボンド(ショーンコネリー)
懐かしいですねぇ!父親と映画館に観にいった想い出があります。
日本が舞台なので1967年、高度成長期の良き背景が稀少的に観ら
れますね。カーチェイスがたまりません、良い音してますね
2000GT ではお楽しみを!

実際に使用されたボンドカーww

【サーキットの狼】隼人ピーターソンの愛車

出典 http://www.kuriweb.com

サーキットの狼は70年代後半スーパーカーブームの
火付け役となった池沢さとし先生の漫画。吹雪裕也を
主人公にトヨタ2,000 GTを駆る隼人ピーターソンの
愛車で記憶に刻む方も多いでしょう。

ピーターソンの性格に似てもにつかない可憐で優美な
2,000 GTのシルエットではなかろうか。この稜線的なシ
ルエットは当時としては日本車にない風貌に管理人は驚か
された。
ピーターソンとの共通点は容姿端麗なところでしょうか。
当時はハーフっぽい感覚!女性的な滑らかさwwに魅了さ
れたのではないでしょうか。

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