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通称ヨタハチの愛称で親しまれたTOYOTAスポーツ800

TOYOTA

通称ヨタハチの愛称で親しまれたTOYOTAスポーツ800

通称ヨタハチの愛称で親しまれたTOYOTAスポーツ800

トップ画像はこちらから引用

スポーツ800タルガTOP 通称ヨタハチ

出典 http://ucar.carview.yahoo.co.jp

TOYOTAの名車S800 愛称【ヨタハチ】

いかがでしょうか!この可愛らしさ
1964年に誕生したこの車は翌年65年3月から
69年にかけて製造された小型スポーツカーの
先駆けである。

超軽量な構造で車両重量はわずかになんと
580kgと軽い…小型軽量2シータースポーツと
して当時はホンダS600と並び小型スポーツカ
ーの絶品ではないでしょうか。

その性能もサスペンションは前輪ダブルウィッ
シュボーンと正にスポーツの証し、2U型 空冷
水平対向型エンジンは2気筒OHVで790ccで
後輪駆動、5,400rpmで45psの出力を誇った。

またトルクは3,800rpmで6,8kgfの4速マニュア
ルであった。

全長3580mm、全幅1465mm、全高1175mmと
そのコンパクト感がうかがえよう。
可愛らしいクルマでした。

トヨタスポーツ800

ヨタハチ

出典 http://f1.docbao.vn

開発当初は「パブリカ・スポーツ」の名で
開発が進められていたのですね…

このエンジン&シャーシがパブリカ流用前
提で行われ、力のないエンジンを補い高性
能車にする為に、徹底した航空機さながら
の軽量化と空気抵抗の制御が測られたのです

そしてボディタイプは2ドアクーペとタルガ
トップデザインがあったのですね

このタルガトップ、実はあのポルシェより早
かったのですよ。

ヨタハチのデザインは「長谷川龍雄氏」
元 航空技術者で第二次世界大戦中に軍用機
開発に携わり、航空機さながらの空力処理が
おこなわれたのですね。

エンジンの非力さをカバーする空力抵抗係数
はわずか0,35で最高速度を155kmに導いた素
晴らしいBODYなのです。


YouTubeより

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