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マーニ はイタリア製 わずか39台限定のバイク|【MAGNI】Sport1200s 

MAGNI

マーニ はイタリア製 わずか39台限定のバイク|【MAGNI】Sport1200s 

コリャまた、、レアなオートバイMV【マーニ】ですかぁ
プレミアがついて凄いでしょうね!
限定39台と有ります💧

オーナーさんもその通りおっしゃってました!

出典 http://

マーニ はイタリア製 わずか39台限定のバイク|【MAGNI】Sport1200s 

出典 http://www.magni.it

Arturo Magniは、1947年にEngadgetの指導の下、Gileraレーシング部門でオートバイの仕事を始めました。Remor:最初の4気筒ギララエンジンを組み立てるメカニックのひとりです

出典 http://www.magni.it

マーニ・スポルト1200s希少なイタリアバイクをご紹介します

マーニ【MAGNI】は1978年イタリアはミラノにてアウトロマーニ氏が創業した会社です。彼はMVアグスタで活躍し、コンプリートマシーン&カスタムパーツなどを製造、後にPU(総合エネルギー供給システム)を用いオリジナルなバイクを作成し始めた…

要するにイタリアのビモータ【Bimota】や車で例えるならドイツのアーマーゲー【AMG】の様なカスタムメーカーでしょう…それではカスタムバイク【MAGNI】の主な車種をみてみましょう!

画像出典 2点 Toyama氏(北九州)

オーナー様、Toyama氏へ画像の提供を感謝いたします

MAGNI 1200Sまでの流れ
1980年【HM1】HONDA CB900Fエンジン流用マシーン
1982年【MB2】BMW R100用エンジン仕様で
1985年【Le Mans1000】【Le Mans1100】MOTO GUZZ Vツイン
1987年【アルトゥーロ1000】Le Mans1000カウル付きレトロバージョン
1987年【クラシコ1000】Le Mans1000ノンカウルレトロバージョン
1989年【スフィーダ1000】ロケットカウルにシングルシート
1992年【スフィーダ400】_________
1993年【オーストラリア】MOTO GUZZディトナ1000RS
1996年【スフィーダ1100】________
1998年【ジャポーネ52】スフィーダ1100フルカウル
2000年【スポルト1200】SUZUKI GSF1200

伊 MAGNI(マーニ) 1200S👍

イタリアンなMVトリコロールカラーのMAGNI 1200S
MVアグスタ系カスタムバイクこのマーニsport1200SはSUZUKI GSF1200エンジン;油冷4サイクルDOHC4気筒を搭載されMVファンにはたまらない一台に仕上がってます…限定39台の希少モデルであります。

MVエンジンが絶滅しHONDA CB900FのDOHC4気筒エンジンから始まり、BMW R100の水平対向2気筒エンジン、MOTOGUZZのV型横置き2気筒エンジン、このMOTOGUZZ製Vtwinの時代は10数年にも及び初期【HM1】から20年の歳月が流れて日本製SUZUKIエンジン搭載されました…MV Agusuta750Sにあやかって、マーニ社最後となるDOHC4気筒モデルとも言われているのですね…はたして……

イタリア車の魅力満載の限定車ですね

バイクの鼓動が聞こえてきそうです…
レトロracerレプリカの雰囲気がファンを魅了し世界的、特に欧州では人気がジワジワと上がり価格も高騰しているのだとか…相場が現在250〜300万円ですが僅か生産数39台となるとこの先はプレミアでしょうね…投資として持っていても…コレクターにはたまらないでしょう

さて、SUZUKI GSFの搭載されたスポルト1200SですがGSF1200のスペックとほぼ変わりませんが、車重が軽い!200kgを切る196kgとGSFに比べて10数kg軽量なのです!
詳しく知れたい方は下記に掲載有り…

マーニ・スポルト1200S…知れば知るほどに魅了されますね
バイク本来の価値観の違いはあるでしょうが…アラフィフ以降の方であれば…その魅力に気づかれる事でしょう…

MV・マーニのclassical racerなこのデザイン!MVマーニの信頼性に加えプレミア感!racer経験比の優れた走行性や、それになんといっても信頼性豊かなジャパニーズエンジンSUZUKI !バンテッドや隼の流れを受け継いだエンジンともなればハートが疼きますよね

まさにイタリアン!なんともいえないクラシカルracerデザインに…バイク本来の美しさがあるのではないでしょうか…

バイクの魅力がハートをふるわし時間を超越する

出典 http://timt.co.jp

マーニ MAGNI sprut1200sの源流【MV Agusut 750S】とは

【MV Agusta 750S】約1969-1975年
MVファンにはシビれる1台でしょう!MAGNIを語るにはどうしても外せないバイクです…「Agusta750S」いわば【MAGNI1200S】の原型といえるのではないでしょうか…

時は1969年、日本のHONDAはあのCB750four(OHC)を世に送り大ヒットとなりましたが約20年先に、アグスタはDOHCエンジンを市販化しております!

以前よりレースでは競い合ており1950年‐1970年【MV Agusta】は各クラスタイトルを独占していたほどです…このレーシーなデザインからも迫力が伝わってきますね

出典 http://scontent-frt3-1.cdninstagram.com

往年のMVファンはご存知でしょう…
【Agusta】は1923年創業の航空機メーカーがルーツなのですね…創業者は「アグスタ伯爵」第二次世界大戦後、敗戦で航空機の製造が中止となり…1945年にバイク製造の会社を立ち上げた...

当初から高性能バイクを世に送り、レースでの圧倒的な強さ!レーシング車輛を市販車へフィードバック…いわば「レーサーレプルカ」の根源ともいえるでしょう

1977年にはオートバイ事業から撤退したが数々の著名レーサーが勝利をもたらした…MV Agustマシーンで通算13タイトル獲得の「ジャコモ・アゴスチーニ」を筆頭に「マイク・ヘイリウッド」「ジョン・サーティース」「フィル・リード」など 1976年レース撤退まで優勝は3,027回のうち世界GPでは270回で37タイトルを獲得というから凄まじい勢いでほぼ無敵といっても過言でないでしょう…そのレーサーなみの高性能を誇った直系マシーンなのです

1948年ロードレース活動を開始し初勝利。以降通算3,027回 優勝し、そのうち270回ワールドグランプリレースで勝利を得た。

出典 http://www.mv-agusta.co.jp

MV Agusut 750S スペック

出典 http://i.pinimg.com

スペック詳細 数週間の徹底的なテスト結果 Two Wheels氏
最高速度;122mph(196Kph)
車両重量;535ポンド(242㎏)
0~60mph;約5秒(0~約100㎞)
クォーターマイル:13.2秒(約ゼロヨン)

車重が242kgと少々重いのに、当時このスペックは素晴らしいですね!

The 750S did not disappoint. “After a few weeks of thorough testing we came to the conclusion that the bike has the best high speed manners conceivable,” said Two Wheels. Despite weighing in at a substantial 535 lbs (242 kg), the magazine recorded a top speed of 122 mph (196 kph). Zero to 60 mph came up in around five seconds, and the quarter mile in a creditable 13.2. “It is, in every sense of the word, a ‘race-bred’ bike—offering perfect handling, braking and roadholding, with an exclusive power unit producing terrific mid-range acceleration. In short, a sports bike that is racing iron made civilized.”

出典 http://www.bikeexif.com

Magni Sport 1200 S - Specification motorbike

Magni Sport1200s Specs, Walkaround

2012 Magni Sport 1200 S.wmv

マーニスポルト1200..MAGNI1200s

Septemberv 2012 Magni Sport 1200S in Japan

MAGNI Sport1200S
Feature & Specification

Model: Magni Sport 1200 S
Engine Type:
4-Stroke DOHC,
4 valve per cylinder,

Engine Capacity: 1156cc
Bore×Storoke: 79 x 59 mm
Compression Ratio: 9.5:1
Max Output: 90 hp @ 8500rpm
Front Suspension: Hydraulic telescopic fork
Rear Suspension: Aluminum rear arm
Front Brakes: 2x 320mm disc
4 piston calipers
Rear Brakes: Single 230mm disc
2 piston caliper
Gear Box: 5-Speeds
Muffler: 4 in to 4
Seat : Single Type
Tiye Size: Front :120/65 ZR17
Rear :180/55 ZR17
Dry-Weight: 196 Kg

出典 http://timt.co.jp

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